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Yahoo!オークション - jb23 58ミッション 後期 ジムニー 68,58ミッションJB23後期改5.8ポン付けオーバーホール済みローギア,58ミッションJB23後期改5.8ポン付けオーバーホール済みローギア,58ミッションJB23後期改5.8ポン付けオーバーホール済みローギア,Amazon | ZEAL トランスファー ダウンギアジムニーJB64,74JB23ジムニーの後期(5型以降〜)58ミッションです某有名ショップで新品のギア組み込み後1万キロ程の使用になりますノーマルミッションだと255/85/16のタイヤを履かせた所加速も最高速も落ちかなりダルい感じで普段乗りかなりのストレスでしたが、この58ミッションに載せ替えてからは楽に回せ普段乗りも快適でした。ヴィッツRS NCP13 クスコL S D 値下げ交渉あり。クロカン走行4Loはノーマルよりもかなりトルクが上がり走破性UPを体感出来ます！ちなみに前期からのコンバートは44%ダウンですので、後期トランスファー入れるよりいいと思います。コペンLA400K用ショートストロークスポーツシフト。 5速は純正の1.000のままなので街乗りや高速巡航などの面で有利です。EG6 シビック　無限LSD 4.9。ロッククローリングをやられる方なら市販のトランスファーダウンギアにプラスαでさらにダウン出来るのでかなり戦闘力が上がるのでお勧めです！JB23後期型にポン付け市販のダウンギアは5.4(Lo104％ダウン)かと思いますが、5.4でMTだとロッククローリングは正直厳しいです。ケーターハム　クラッチケーブル。半クラ多用ですぐクラッチが焼けてしまいます。ゼファー、χクラッチハウジング！美品。こちらの58ミッションと組み合わせ使用する事で5.4でも関東の有名なロックの山も問題なく走破出来るぐらいの戦闘力になりました！JB23後期型でロッククローリングが出来るぐらいダウンするにはJA11トランスファーを載せる選択肢になりますがかなりの費用と手間が掛かります。GR86 新車外し デフ。こちらはミッションを載せ替えするだけ！もちろん車検も問題無し！さらに上の69ミッションの場合は個人的にはダウンしすぎで普段乗りは2速スタート、普段乗りも遅くなりすぎでストレスですが58ミッションだと普段乗りもダウンしすぎず4Loはノーマルよりさらに落とせる良いとこ取りのダウン量なのでお勧めです！重量物ですが送料込みとさせて頂きます！オイルは抜いて発送します。ha36sアルトワークス強化クラッチEXEDY。装着前に消耗品のシール類は変えることをお勧めします。トヨタ クラウン マークX レクサスGS フロントハブASSY 右 社外新品。JB64シエラショウワガレージエスポワールハイブリッジファーストトライフォースJAOSペニーレインモーターファームタニグチAPIOアピオZEALCL LINKシーエルリンクキタガワダウンギアデフロックエアロッカー電子ロッカー電磁ロッカークロカンエヌズステージ工藤自動車JCRワイルドグースケープロスージースポーツ4XGが好きな方是非。ジムニー　ja11/ja71/sj30 ハブベアリング　OH。